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• 发布时间：2024-04-21 19:21:21
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【概要描述】

本年以来，“法士特液力主动变速器(AT)”(简称法士特AT变速器)喜报连连、喜事多多。从与消防车喜结良缘到驱动无锡“巨无霸”公交车，从乐成配套延安都会公交到成为各年夜口岸牵引车的标配，其国产化程序坚定无力，正不停加快向前，成为海内商用车市场刺眼的新星。

“真金”于体验中闪光

法士特AT变速器，是一款高端传动产物，其设计理念进步前辈、技能上风较着、产物运用广泛，可以或许周全满意海内商用车保险性、靠得住性、恬静性、环保性的成长需求，乐成攻破了海内主动变速器持久依靠入口的被动场合排场。从年头正式批量上市至今，博得业界以及客户的广泛好评。

客户体验是权衡产物优劣的主要尺度。为了加深客户对于法士特优质质量的亲身感触感染，2014年12月8日，法士特进行了液力主动变速器(AT)试乘试驾高端体验勾当，来自各年夜主机厂技能职员、泛博重卡喜好者和平凡客户，举行了现场体验，切身见证了AT的机能上风。

勾当现场的5辆商用车均配装FC6A系列液力主动变速器，该系列主动变速器接纳全世界并世无双的后置式取力器，有用扩大了主动变速器的使用规模，可广泛用在扭矩于600N·m---3000N·m的重卡、项目机械、奢华客车等多种车型。

客户口碑铸就新起之秀

虽然试驾体验让客户对于产物留下了精良的印象，但真实的好口碑是颠末有数客户的实况驾驶，“千般磨砺”出来的。法士特AT变速器之以是深患上客户青睐，成了海内商用车市场的新亮点，离不开其卓着质量的强盛支撑。

本年10月，法士特AT变速器乐成配套延安公交，颠末一个多月的试运转，法士特AT变速器的精彩体现完全征服了“抉剔”的司机师傅：“自从搭载了法士特液力主动变速器，车子开起来较着觉得起步平稳、换挡顺畅、上坡动力充沛，下坡也很少踩刹车。车子不论是于加快阶段照旧减速阶段，都可以或许平稳运转。”

无独占偶。本年11月，法士特又乐成中标营口港船埠牵引车。因为船埠牵引车使用规模窄、工况非凡，且行驶间隔短、起步频仍，重载低速、转弯连续，对于车辆的综合机能要求比平凡车辆高。尤为是变速器的选配，是车辆实现精良操作、保险运转的要害。法士特AT液力主动变速器布局紧凑，保险靠得住，可以或许有用地解决频仍换档问题，于工程投标历程中脱颖而出。

而陆续引进了9台搭载AT变速器的偏置式港内运输车的宁波客户，对于法士特产物的好感，不只局限在机能优质，另有坚固耐用、省钱省心。他说：“港内运输的特色就是低速(小在35km/h)、短间隔、重载、频仍制动以及转向，和需要永劫间的怠速运行。手动变速箱每一2-3个月就需要对于聚散器举行维护，而使用了AT变速器，就再也没有这个懊恼了。”

技能是开拓市场的内生力

企业经由过程引进接收进步前辈的CX系列重型液力主动变速器(AT)技能，举行重型AT变速器的出产、发卖以及再研发，旨于为泛博商用车客户提供高质量、低价位的液力主动变速器。

该款产物集成缓速器在一体，外置式聚散器节制电磁阀以及油滤器的设计，同时提供了“动力模式”以及“经济模式”供驾驶员自行选择，不只保险性高、养护利便、操作恬静，并且其配备高效变矩器以及优化的换挡计谋可认为客户节约6%—8%燃油用度。

为进一步开拓重型液力主动变速器全世界化、专业化、多元化市场，加速AT国产化普及程序，法士特公司将最初引进的两款原型产物延长成长为两个系列平台、八款基本型号、二十多种配置类型、近百种技能状况的完美产物链，周全满意了客车、卡车、项目机械和越野车等差别细分市场需求，海内市场所理结构，市场客户需求凸显。