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• 发布时间：2024-08-19 12:11:26
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【概要描述】

2014年，受市场需求低迷以及国四排放尺度的两重影响，海内卡车市场总体降落9%。整车销量的下滑，导致配套策动机的销量也呈现较着萎缩。然而，康明斯却成为一个特例——于海内合资公司的助力下，借助中高端商用车细分市场的鞭策，康明斯策动机的销量实现了逆势上涨。

销量较着上升 康明斯于中国市场体现凸起

只管2014年海内策动机市场竞争猛烈，一边有玉柴、潍柴等国产支流策动机品牌，一边有汉马动力等卡车企业自有策动机品牌，别的另有江淮纳威司达、上菲红、上海日野等合资或者入口品牌，但康明斯仍旧依附自身全系列产物线于动力性、经济性、经久性以及排放处置惩罚等方面的上风取患上凸起成就。

今朝，康明斯于中国策动机范畴有五年夜合资企业，别离为重庆康明斯、春风康明斯、西安康明斯、福田康明斯以及广西康明斯工业动力，此中，春风康明斯、西安康明斯以及福田康明斯三家都出产商用车柴油策动机。这些合资公司于2014年均有优异的事迹体现，春风康明斯于2014年累计发卖各种策动机192876台，同比增加6.48%;福田康明斯累计发卖策动机132000台，同比增加约30%;西安康明斯2014年发卖额为6000多万元，较2013年上涨20%。

2014年，受国四排放尺度实行影响，卡车市场尤为是轻卡市场销量下滑较着。受此影响，柴油策动机总体销量也呈现近10%的下滑。不外，也恰是由于国度及行业对于在国四排放尺度的鼎力大举推进，给康明斯带来了市场契机。以康明斯ISF轻型策动机为例，该国四系列机型早于2009年便已经投放海内，虽然其时市场空间有限，但颠末五年的推广铺垫，康明斯ISF国四策动机已经经取患上很是好的市场口碑。这让其搭载的福田奥铃、欧马可、江淮帅铃、开瑞绿卡等轻卡车型，于2014年国三切换国四的杂乱期间依然得到了年夜幅增加。值患上一提的是，2014年方才上市的配装该机型的重汽HOWO轻卡及逾越轻卡均博得开门红，为本身于竞争猛烈的国四轻卡市场上占患上一席之地。

配套车型各处着花 整车销量增加鞭策康明斯上涨

从整车配套的角度而言，康明斯之以是能逆势上涨，离不开其配套车型的市场体现。

按照官方数据显示，2014年北汽福田汽车株式会社发卖各种卡车近51万辆，其轻卡总体销量虽有所降落，但搭载康明斯ISF策动机的欧马可品牌以及奥铃CTX品牌却有年夜幅增加。据相识，福田欧马可2014年收成了多地的批量定单，市场增加率到达50%。

于重卡市场，康明斯在2014年上半年最先于北京福田康明斯工场批量出产全新的康明斯ISG策动机，今朝该产物起首搭载于欧曼GTL中高端车型上。康明斯ISG策动机有11L以及12L两个排量系列，排放尺度可达国4、国五以及欧六尺度。该系列策动机与欧曼GTL超能版的强强结合，成为2014年海内重卡市场的“重磅炸弹”，刚一上市便获得云南、京津冀等多地客户的青睐。

2014年，作为康明斯于华最年青的合资公司，广西康明斯也步入了公司建立以来的第一个里程碑。2014年6月，广西康明斯第10000台策动机下线。这家公司由康明斯与柳工以50:50股比合资建立，于2013年3月才正式开业，重要出产7升以及9.3升项目机械策动机，为挖掘机以及装载机提供专属动力。从公司第一台策动机下线到完成5000台的交付，广西康明斯仅用了9个月时间;而完成第二个5000台，广西康明斯仅用了6个月时间。

康明斯作为全世界支流的策动机品牌，产物品质、成熟技能以及品牌影响力是其始终以来广受承认的上风。今朝于中国，市场上支流的中高端商用车年夜多可选装康明斯策动机，更有一些搭载康明斯动力的产物成为企业的主推车型，如陕汽X3000、欧曼GTL超能版、福田欧马可、福田奥铃CTX等。不只云云，为了进一步扩展市场，康明斯于2014年5月份进行的北京门路运输展上还发布了首款针对于中国用户并于海内研发的L8.9G自然气策动机，但愿以此撬动潜力较年夜的自然气商用车市场。