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• 发布时间：2024-07-14 16:12:12
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【概要描述】

地铁1号线、2号线、4号线一期……于江城武汉，很多人正享受着地铁带来的便捷。12月28日，跟着4号线二期开进汉阳黄金口，武汉三镇将周全步入地铁时代。行路不忘修路人，今朝，身于江城地下，为5条于建地铁施工的一耳目员，至少有上万人。他们身上发生的故事，也折射出年夜武汉的漂亮剧变。

连日来，笔者来到第一条穿梭汉江的地铁3号线宗关站工地，下到40多米深的地下地道，对于话了4位从事盾构机差别岗亭的劳动者，听他们讲述地铁设置装备摆设暗地里鲜为人知的那些事。

40米地下掘出江城漂亮剧变

60后——

地道内没手机旌旗灯号

“只能晚餐后给孩子打德律风”

姓名：王雪峰

春秋：45岁

籍贯：陕西

工种：盾构机注浆工

地铁地道的弧线，看上去很美丽。而于盾构机功课时，需要边盾构边注浆，为刚盾构的地道“涂上防护层”。这就是王雪峰要干的活。这个岗亭很是要害，品质优劣，间接瓜葛到地道是否会沉降或者漏水。

因为地质纷歧，盾构机速率也快慢纷歧。这就要求王雪峰必需节制好注浆压力，包管注浆管道流通，并及时调解注浆速率。

只管王雪峰于工友中算春秋年夜的，但他进修干劲一点都不小。去年3月，他刚到4号线二期越江盾构工地时，跟小他七八岁的师傅，学了两个月，就能自力操作。

刻苦耐劳、勤劳勤学的他，照旧位仔细慈祥的父亲。各人早上7点就出门，地道内又没有手机旌旗灯号，午时也出不了地道，他只能选于晚餐后，赶快给老家的孩子打德律风说几句。“不克不及说多了，怕影响孩子写功课、睡觉。”王雪峰说。

70后——

2号线穿江后不肯脱离

“我是湖北人，我要留于武汉”

姓名：周锋勇

春秋：38岁

籍贯：湖北孝感

工种：掘进班长

掘进班长，是盾构机内多道工序、十几小我私家的现场卖力人。

1994年，周锋勇高中卒业，做了一位平易近办数学教员。2006年，经老乡先容来汉，于“万里长江第一隧”长江公路地道，做管片吊装。落成后，2009年1月，他又随工友们进入地铁2号线盾构越江工地，进修注浆。

周锋勇说，2号线地道穿梭长江后，许多工友去了南京地铁工地，但周锋勇舍不患上走，“我是湖北人，我要留于武汉”。2012年9月，他最先第三次掘进长江——举行4号线二期过江地道盾构施工。进修威力较强的他，这时候成为了掘进班长。

9年来，工资呈上涨趋向，周锋勇大略算了下，共挣了30万元辛劳“地铁钱”。“家庭前提于不停改良，但陪家人的时间太少了，有时辰忙患上春节都回不了家”，周锋勇如是说。

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