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• 发布时间：2024-05-01 22:02:12
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【概要描述】

日前天下铁路实行新的列车运转图，动车组列车开行规模扩大至28个省市区，甘肃、贵州、青海、内蒙古等西部四省区初次开步履车组列车。这些新通动车组省区中3/4区域的动车组为中国北车长春轨道客车股分公司提供的CRH5型动车组。

2007年来，时速250千米的CRH5型动车组，于中国年夜地上保险不变运转了7年，累计有141列(含综合检测车1列)投入运营，总运营里程跨越2亿千米，相称在绕地球5000多圈。

“中国打造”向“中国创举”超过

你可能不会想到，于技能上负总责的长客股分公司总项目师赵明花竟然是一名温婉的女性。“CRH5型动车组最初是从欧洲阿尔斯通引进的，但于中国地区广漠繁杂的运转情况中碰到了一些新问题，咱们靠本身的气力不停去完美它。”赵明花自豪地说，今朝100多辆CRH5型车于线上跑着，状况很是不变，功效十分完美。

2013年12月28日21时26分，G1202/G1203次列车自哈尔滨抵达上海虹桥站，一日跑出高铁史上三项世界纪录：纵贯里程最长、气温反差最年夜、穿梭天气带至多。该列车就是中国北车研制的CRH380型高寒动车组。

“最高时速380千米的CRH380B型动车组，咱们引进的西门子技能，但本身改了牵引、改了收集。咱们由此打造了京沪线长年夜编组的CRH380BL型动车组、哈年夜高铁CRH380B型高寒动车组。”赵明花说。

本年11月25日，一列CRH5型动车组进入“5000千米正线实验”的末了阶段，这是海内首列实现牵引电传动体系以及收集节制体系彻底自立立异的高速动车组。牵引电传动体系就是“高铁之心”，是列车的动力之源;收集节制体系则是“高铁之脑”，决议以及批示着列车的一举一动。长客股分公司副总项目师李军说，这两年夜体系的彻底自立立异，标记着中国高铁列车实现由“中国打造”向“中国创举”的超过。

“高铁之心”以及“高铁之脑”实现中国化

列车收集节制体系比如“年夜脑”以及“神经中枢”，是轨道客车最要害的焦点技能之一���λ�app，也是外洋公司技能封锁的重点。长客股分公司副总项目师常振臣率队攻关，于技能引进的根蒂根基上，实现该体系消化接收再立异。

于常振臣率队实现CRH5型动车组列车收集节制体系国产化的历程中，2007年4月18日上线运营的CRH5型车，一度呈现轴温频仍跳变致使误报警征象，假如依赖阿尔斯通解决这个问题，至少需半年时间，并且要付出年夜笔用度。常振臣坚决带队自行攻关，仅用2个多月时间，就于上万行源代码中正确“揪”出“祸首罪魁”，并经由过程软件从头设计消弭了妨碍。

他们还纠正外国软件设计的缺陷以及不顺应中国列车运转情况的指标。长客股分公司收集节制技能专家郑恒亮说，动车组上本来有个小心装配硬件，司机需要按时用脚踩一下，以证实本身还于操作，可是这个装配时时出弊端。他们于软件中应用三页的描写性言语实现了小心功效，替换原小心装配硬件。

如今，于鞭策中国高铁“走出去”战略下，只要具有焦点部件的自立立异威力，才气于国际竞争中盘踞主导。中国北车“高铁之心”以及“高铁之脑”乐成植入高速动车组，将更好地助推中国高铁“走出去”。