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• 发布时间：2024-04-29 13:53:15
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【概要描述】

近日，南车玉柴湖南策动机株式会社、上海南车汉格船舶项目有限公司别离与浙江建扬航务项目有限公司、年夜连玉柴能源有限公司签署了6300DWT远洋运输船及“运河之星”树模船变频推进动力体系购销合同。中国南车集团副总裁徐宗祥、广西玉柴集团副总裁周孙海、中国船舶工业协会参谋王锦连、CCS重庆分社副总司理唐建、南车玉柴董事长张正清平分别于典礼上致辞，南车玉柴总司理杨战明掌管签约典礼。

南车玉柴年夜功率中速船机进入远洋运输船范畴

6300DWT多用途年夜件运输船是一艘合用在无穷航区的远洋运输船舶，双机双桨，接纳南车玉柴自立研发的具备国际进步前辈程度的NY9210年夜功率中速策动机。该工程由中船重工船业有限公司承接制作，首期制作2条，第一条船在2015年10月交付，第二条船在2016年1月交付，届时，将攻破我国远洋运输船 中速策动机彻底依赖入口外资品牌的垄断场合排场，实现焦点技能国产化。

2000吨级干散货船工程是“运河之星”LNG动力尺度化绿色船舶树模船，该工程由年夜连玉柴能源公司制作以及发卖，变频动力包由南车玉柴自立成套，包孕 LNG燃气体系、YC6T燃气机组以及南车汉格的电推变频技能，单台机组功率250kW。“运河之星”树模船首批制作两条，2015年下水试运。该工程如乐成实行，将会极年夜地鞭策我海内河运输转型进级。

由南车玉柴以及南车汉格互助开发集成的船舶变频推进动力包乐成落户这两个工程，不只开创了我国自立中速机初次迈入特种海洋运输船范畴的先例，更是南车以及玉柴品牌集成绿色动力于内河船上的初次运用。

据相识，当前全世界海工设备市场进入调解期，为了挣脱我国造船工业的“空壳”难堪，国度高度器重船舶、海工财产的成长，于设置装备摆设海洋强国战略指引下，出台了裁���λ�app减老旧船舶，扩展公事执法船、远洋渔船、内河船舶需求，加年夜科研、金融撑持力度，开展运用树模项目等一系列政策，为船舶工业连结世界市场份额，促成布局调解，转型进级提供无力撑持。

南车玉柴捉住这汗青机缘期，鼎力大举开展了NY2十、NY320等系列年夜功率高端船用策动机的研制。这两款产物都可以实现入口替换，将促成我国提高船舶海工国产化配套装备装船率、本土化率。

此外，我海内河运输正于进入转型进级期间，计划到2020年气化船要到达1.7万艘，鞭策内河运输节能环保化。南车玉柴踊跃与年夜连玉柴、南车汉格开展互助，开发成套“运河之星”燃气机组变频动力体系，于踊跃推进我国“气化长江、绿色运河”项目设置装备摆设的同时，也给南车玉柴带来新的经济增加点。