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• 发布时间：2024-04-20 19:02:52
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【概要描述】

澜沧江-湄公河起源在中国，经中国云南省，自北向南流经东南亚的缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南五国，可谓是亚洲最主要的跨国水系以及母亲河，繁衍、生息了世代勤奋的东南亚人平易近，也见证了中国与东南亚五国一衣带水的敌对邻邦瓜葛。

如今，当局搭台、企业唱戏成为年夜湄公河次区域经济互助的主旋律。作为中国最年夜的内燃机打造商之一——玉柴，年夜湄公河区域是玉柴最早进入，也是玉柴迄今最年夜的海外市场。颠末多年培育，玉柴于本地取患上凸起事迹：截至本年11月，玉柴策动机于该区域市场保有量跨越9万台，仅于越南市场策动机进入量就跨越1万台，估计2014年整年策动机保有量将破10万台年夜关，成为我国于该区域策动机销量以及保有量最年夜的企业，于年夜湄公河区域唱响了中国动力的主旋律。

走出国门，冲破重围

患上益在广西与东南亚的敌对邻邦瓜葛，玉柴是我国最早走进东南亚的策动机企业。上世纪60年月初，玉柴2105船用策动机以及发机电组最先进入东南亚市场。上世纪90年月，玉柴策动机搭载整车进入东南亚列国。为加速海外出口进程，1996年，玉柴于越南设立了服务处，这也是玉柴于海外设立的第一家服务处，最先了海外出口的体系结构。

然而，直至本世纪初，于技能上领先一步的泰西日韩汽车紧紧盘踞了东南亚市场，也遭到了越南客户更多的青睐。本地汽车市场对于中国企业来讲，是一片布满应战的未知“森林”，于越南其实不发财的公路上，是中国海内很是少见的重卡于公路上一起疾驰。除了此以外，重型公路牵引车则年夜多由泰西裁减的二手长头重卡担纲。于越南经济最发财的胡志明市，西贡公交公司建立在1975年，作为越南最年夜客车拆卸厂SAMCO公司下属企业，运营的公交车险些全数为日韩泰西的客车。

这也是玉柴海外事业部于拓展东南亚市场时碰到的实际。以越南为例，于越南市场的前期开拓中，虽然玉柴海外事业部的营销团队想了许多措施，收效却不较着。持续几年，玉柴策动机于越南的发卖量都处于一两百台的阶段。

为转变这类近况，玉柴等中国企业最先经由过程各类路子联手寻觅冲破口。

2005年9月28日晚10时许，首趟南宁中转越南首都河内的中国游览快班达到目的地——河内市弓足年夜旅店。当天，3辆满载中国旅客的奢华年夜巴从南宁出发，往越南河内进发。于越南境内，受台风惹起的暴雨影响，快班担搁了不少时间，末了保险达到河内时已经经是晚上10时。虽然已经临近深夜，可是当3辆印有汉字、装置玉柴策动机的中转快巴呈现于河内陌头时，仍旧惹起本地市平易近纷纷驻足不雅望，惹起不小的惊动。此刻，已经经有快要700台装置玉柴策动机的客车逐日穿梭中越群山遍布的疆域线，成为两国人平易近交流的纽带。

今后多年，玉柴等中国企业最先了越发起劲的深耕。2007年，玉柴越南办专程带越南一家汽车装置厂的高层治理职员到中国相识中国公交的运营环境。2008年，跨越200台玉柴策动机装置于河内北合公交的客车上。

为推进卡车市场，玉柴从项目自装车入手，逐渐进入市场并最先深耕。于越南广宁省的煤矿区，天天这里都有近千辆中国的项目自装车于高低不服的土路上载着满满的煤迟缓前行。本地的煤矿藏量富厚，年夜范围的开采需要足量的项目车。为进入这一市场，中国企业既要学会抱团，又要提高办事品质。2006年，玉柴策动机批量进入这一矿区。为办事好客户，玉柴越南服务处的许多员工于这里呆了整整15天。

玉柴及其他中国车企精良的办事给越南用户留下了很好的印象，也使中国项目车加快占领了这一市场。此刻，于越南市场，85%的项目车装置玉柴策动机。

于以越南为东盟市场中央的根蒂根基上，玉柴不停拓展于东盟诸国的市场，陆续于泰国、缅甸、印度尼西亚、马来西亚等国设立服务处，踊跃扩展“YC”品牌于东盟市场的份额。产物逐渐走进东南亚国度汽车、项目机械、农用机械、发电装备、船舶等范畴，于本地树起了精良口碑。

当局搭台，企业唱戏

20余年闯荡东盟市场，玉柴感触感染颇深：东友邦家政治、经济、文化及宗教等各方面差异年夜，中国打造的产物要想顺遂进入东盟市场，当局搭建的平台很要害。

当局平台阐扬患上好，比专门召开推介会效果要好患上多——这是玉柴的深刻领会。2004年，首届中国—东盟展览会召开，玉柴艳服参展中国—东盟展览会。领先、齐备的产物，年夜气的场馆设计，吸引了东盟列国的眼球，同样成为玉柴扩展于越南以致东盟发卖的助推剂。

搭乘着中国—东盟展览会的春风，接踵有越南、老挝、缅甸、马来西亚等国的当局、企业代表团来访玉柴，为玉柴产物于本地的影响不停造势。来玉柴考查、洽谈营业的企业不停增长，玉柴于东南亚的发卖量也飞快上升，于越南至多时年发卖量到达了一万多台。自中国—东盟展览会开办以来，玉柴已经经持续十年参会，经由过程与东盟客商交流开拓东盟市场，受益无穷。

除了中国—东盟展览会外，玉柴还不停借力各式商品展览会晋升玉柴产物的影响，经由过程到场国际性展会、告白宣传投放及市场推广勾当，吸引潜于客户以及互助者。每一年的中国广西(越南)商品展览会、中国广西(泰国)商品展览会、中国广西(老挝)商品展览会、中国广西(缅甸)商品展览会，玉柴城市精心遴选合适该国市场的策动机举行参展，玉柴的展馆也会成为展会抢眼的风光，吸引本地当局官员以及多量的客商前来观光、洽谈、签署互助和谈。一年一度的泰国卡车客车展，玉柴联手海内汽车厂家参展，展出的气体机吸引了浩繁客商驻足观光。

依据当局搭建的平台，玉柴立异营销模式，市场开拓采纳“一国一案”、“一户一策”，从商务、产物、办事、技能等方面推进，对于每一个国度、每一个客户都造成可操作的事情方案。玉柴还周全奉行代办署理办事模式，于东友邦家设置装备摆设笼罩规模广、办事威力强的代办署理办事收集，并于东盟列国派驻办事项目师，进一步完美了办事系统设置装备摆设，延长了产物配套网点。

从最初配套整车出口，到培育市场对于本地的整车举行改装，颠末20多年的起劲，玉柴已经从产物发卖成长到品牌发卖，产物广泛办事在东南亚的汽车行业、农业机械、船舶行业等相干范畴。玉柴产物品质、机能、售后办事以及保障等都获得了东南亚市场的承认。

如今，年夜湄公河次区域互助继承深化，区域国度均致力在提高互助程度，加年夜互联互通设置装备摆设，促成一体化、彼此接洽的立异型、开放型经济成长。这为年夜湄公河次区域国度实现经济成长提供可贵的机缘，也为中国企业于年夜湄公河区域的成长带来极年夜商机，玉柴将捉住机缘，继承巩固于东南亚列国的结果，晋升于该区域的影响力以及市场据有率，同时也为该区域的成长做出应有的孝敬。

质量靠得住，确立身牌

跟着中国与东友邦家互助日渐加深，于山川相连的年夜湄公河畔，玉柴愈来愈遭到本地人的青睐，而这暗地里，靠的是玉柴于年夜湄公河区域列国做的过细的市场调研，玉柴人以及玉柴策动机的萍踪已经遍布沿河两岸——玉柴人按照获得的市场信息，为本地市场举行“私家定制”，最年夜限度地满意客户需求。

对于在产物，客户最存眷的是品质以及办事。除了���λ�app了做好品牌营销筹谋外，办事成为了玉柴博得客户、发力市场的一个主要手腕。为更好地办事东盟客户，玉柴增强客户收集、市场情况收集、经销收集、办事收集等方面事情。于办事品质方面，从场合、装备、办事威力等严酷考量办事代办署理商的天资，输出尺度，将“玉柴化”与“当地化”有用联合，制造玉柴办事品牌，夯实产物国际竞争力。从出口产物布局来看，下一步，玉柴将按照产物的特征，合理调解配套出口以及自营出口比重，一方面掘客与培育海外OEM市场，另外一方面促成海内与外洋服务处高效互动，拉动配套出口，从整体上晋升海外市场谋划程度。

玉柴越南服务处于越南的市场开拓是玉柴晋升海外市场谋划程度的范例。这几年，为晋升办事收集质量，玉柴结合越南承平省的安泰汽车配件公司设立玉柴于越南的配件中央库。颠末踊跃经营，此刻这家公司仅玉柴配件的年发卖额已经超亿元，而且实此刻越南北部8小时配件到位、南部20小时到位的承诺。

2014年10月份，中国出口越南汽车总量同比增加60%。依附精良的办事以及产物技能，玉柴成了此次增加的最年夜收益者之一。越南西贡公交公司曾经经对于比太长期于胡志明市——河内远程路线上运营的两辆年夜巴，此中一辆装置玉柴策动机，别的一款是不异排量的韩国动力。玉柴策动机平均油耗为24升/百千米，比韩国动力省油6升，河内至胡志明市单程1500千米，一个往返可以省180升油，可节省人平易近币1080元。此刻，于西贡公交公司拆卸厂装置的客车，近2/3装置玉柴策动机。即即是于湄公河的下流的泰国，每一年也无数万万来自世界各地的旅客乘坐搭载玉柴策动机的客车穿越于青山绿水之间。

船电市场的冲破，则进一步晋升了玉柴品牌于本地的影响。本年12月15日，于柬埔寨金边，本地一百多家企业齐聚一堂，庆祝玉柴于柬埔寨又一家办事商挂牌。每一年，于柬埔寨都无数千台装置玉柴策动机的发机电组办事本地企业，填补了本地用电的缺口。“没有电，找玉柴”——玉柴发机电组不变靠得住的特征逐渐于湄公河畔造成了精良的口碑，并顺着蜿蜒的河岸广为流传。此刻，于湄公河出海口的越南胡志明市，玉柴策动机成为本地渔平易近们于选择船舶动力以及发机电组时的首选动力。

固然，自立品牌的成立少不了自营出口。2014年4月，玉柴国际进出口有限公司建立。这是玉柴于推进产物出口及海外市场战略的主要一步。该公司的建立进一步拓宽了玉柴产物出口的渠道。可喜的是，2014年玉柴海外出口推进办法立竿见影。截至2014年11月，玉柴策动机财产链海外出口额增加42%，将来，依附多种渠道协力，将使“玉柴”的品牌以及产物越发深切地扎根在年夜湄公河等海外市场区域，实现“出产—发卖—办事”全线领悟，让终端客户更多地感触感染到中国动力的魅力。