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• 发布时间：2024-03-31 13:52:55
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【概要描述】

2014年已经经落幕，让人爱恨纠结的卡车市场好像也灰尘落定。只管卡车市场依然连续低迷，可是回首2014年的重卡市场，咱们依然可以从中获得一些启迪。

2014年重卡行业受宏不雅经济增速放缓、需求下滑、库存压力等要素影响行业销量小幅下滑，整年出现前高后低的趋向，此中牵引车上升了4.4%，载货车上升了0.4%，自装车降落了14%。

之以是出现云云特色，重要是重卡财产的各项政策指导，包孕排放进级、法例进级，市场增强了对于智能渣土车进级、黄标车裁减的程序。受煤炭能源主产区内蒙、山西、新疆、黑龙江、青海等煤炭产量年夜幅下滑的影响，与煤炭开采、运输相干的自装车、牵引车销量遭到极年夜颠簸，这些地域重卡销量持续第四年年夜幅度下滑。

与此相对于的是，年夜马力年夜排量牵引车慢慢成为行业支流，重卡市场主销区域发生庞大变迁，由山西、内蒙转移到了华东、广东区域。

按照2014年卡车市场发卖环境，卡车企业纷纷确定了2015年的发卖方针。于对于2015年重卡销量的猜测上，年夜部门企业暗示不乐不雅。

陕汽重卡集团暗示，2015年整个重卡市场的容量估计将到达73万辆，这此中牵引车将连续连结上升趋向，估计将占到总市场量的45%;但自装车市场因为遭到整个宏不雅经济的影响，将延续2014年的下滑趋向，份额将维持于30%摆布;而载货及公用车市场将连结与2014年持平，维持25%的市场份额。

是以，于2015年10.3万辆的发卖方针中，陕汽重卡将重点推广牵引车，包孕9000辆口岸牵引车、7500辆重载牵引车、4000辆X3000标载牵引车和部门自然气牵引车。除了此以外，作为陕汽重卡的传统市场，企业还将重点发卖6*4自装车，并制订27000辆的方针，此中渣土车10000辆。

上汽依维柯红岩则猜测2015年重卡行业发卖72万辆，市场连续走低。受GDP增速放缓至7%，消费成为经济增加的新引擎，行业库存高位运转，国四排放黄标车管理的影响，重卡行业需求进入震荡颠簸周期。可是值患上存眷的是，2014年上依红公路车同比增加 56 %，于2015年30000辆的发卖方针中，8000辆公路车的发卖方针也预示其成长标的目的，其次则是连结上风的项目车15500辆。

于中国重汽的商务年会上，企业数据阐发2014年重卡市场由2013年的77.4万辆降落到75.0万辆，降落了3%。此中牵引车上升了4.4%，载货车上升了0.4%，自装车降落了14%。对于在牵引车市场一样看好。中国重汽于制订整车发卖20万辆以上的发卖方针中指出，重卡将发卖13.5万辆以上，市场据有率提高一个百分点。

北奔重卡一样暗示对于在2015年的重卡市场不乐不雅，估计总量于70万辆摆布，重卡销量会出现小幅下滑的态势。面临着连续下滑的态势，北奔重卡以“聚焦市场 聚焦产物 互助互信 双赢将来”为主题，由2014年的10000辆销量竭尽全力向20000万辆发卖方针冲刺，此中牵引车发卖方针4600辆。

与其他重卡企业差别，只管一汽解放一样猜测2015年市场同步将降落3%，可是提出了总量95万辆的发卖数字，而于2015年的发卖方针中，一汽解放继承老年夜的位置将销量方针定为19万辆，市场份额方针为17.9%。此中，中重卡17万辆，较2014年16.7万辆的发卖数字有所增加。

除了了对于在牵引车市场的期待外，公用车市场和海外市场也被企业愈来愈器重。此中，2015年，上汽依维柯估计发卖公用车2500辆，出口车4000辆，陕汽重卡公用车方针10000辆，北奔重卡公用车1000辆，出口5000辆。

只管受国四排放尺度实施、煤炭运输受限、治超治限、上牌称重、自然气、燃油价格不不变等要素的影响，2015年重卡市场成长依然不开阔爽朗，可是对于在重卡企业来讲，各人都做好了充实的预备，于阐发市场的根蒂根基上，举行精准产物设置装备摆设，开拓渠道市场，力争打赢���λ�app2015年的攻坚战。重卡市场于2015年将会掀起甚么样的波纹，让咱们拭目以待。