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• 发布时间：2023-09-04 13:56:30
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【概要描述】

2014-15沃尔沃举世风帆赛第四赛段的飞行进入到第五天，兵分两路的船队们仍于奋力向东飞行。北线的爱生雅队以及布鲁内尔队，和于靠南沿着菲律宾沿岸的阿布扎比队、曼福队、春风队和阿尔维麦迪卡队，都但愿能开始捉住东南信风占患上先机。今朝，阿布扎比队暂列第一，春风队暂列第三，北线的两支步队排于末了。

间隔成果发表另有几天的时间。于那以前，线路的年夜不合不单是所有人的存眷核心，也是各个船队的。

春风队船主夏尔直抒己见：“我此刻有点悔怨，可能咱们的选择过在守旧了，与其像此刻如许以及身旁的三支船队举行着拉锯战，可能选择北线会更好。导航员埃尔文也感觉北线是不错的选择，可是于前三个赛段，咱们好像验证了一点——只管即便切近直奔尽头的航路飞行，其成果老是最佳的。以是这一次，咱们没有采纳迂回战术，而是选择以及年夜军队于一路。”

“此刻北边的两个步队给咱们很年夜压力。咱们今朝能做的就是于南线的四支步队中拔患上头筹，并但愿可以只管即便缩小以及别的两支船队的差距。”

比拟之下，北线的布鲁内尔队则体现地很是淡定，船主布维·贝金说：“咱们的选择才是准确的!7-8天以后，北线的上风就能够出来。固然，终极的成果仍旧需要许多的命运。”而他们队的船队记者则于日志中诙谐地写道，“向北就暗示需要多飞行300海里，末了是否有用，于赤道前就能够见分晓。假如咱们掉败了，那末咱们将会比其他船队晚3天达到新西兰;阿谁时辰，你可以拿生果瞄准咱们的船主恣意地丢。”

别的一名坚定本身选择的是沿着菲律宾向东飞行的阿布扎比队伊恩·沃克船主。事实上，他们的海员险些没有对于线路有过量的会商。伊恩船主以至于第三赛段竣事前就已经经制订了战略——快、狠、准，用起码的时间以及资源最快地向东飞行。这一战略于第四赛段的赛前会商会上也被再次贯注，虽然此刻看上去，阿布扎比队也堕入了夷由不定的战局，但整个步队都是根据着既定方针���λ�app来为将来的向南转向储蓄上风。

于这个赛段的南北年夜辩说实在于上届就已经经很是炙热。当初彪骑兵就于穿梭吕宋海峡的时辰把船向北开了上百海里，直奔日本，然后又折回新西兰;他们就因此如许的迂回战术终极得到顺风撑持跨越了一起领先的西班牙电信队，博得了阿谁赛段。

以是此次的南北分道其实预料之中，可是汗青是否可以或许重演，则照旧要拭目以待。