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九游会重卡销量同比下降21.63% 1月货车开局不利

  • 分类:公司新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2023-09-02 14:23:17
  • 访问量:0

【概要描述】

2015年2月10日下战书,中国汽车工业协会信息发布会于京召开,集会公然了2015年1月份汽车工业产销数据。1月份,货车产销26.76万辆以及23.29万辆,环比降落4.32%以及16.54%,同比降落10.97%以及12.06%,产销降落较着。

1月份货车销量23.29万辆,同比降落12%

2015年1月份,商用车出产31.77万辆,环比降落8.50%,同比降落6.76%;发卖28.16万辆,环比降落19.32%,同比降落9.04%。

此中,货车产销26.76万辆以及23.29万辆,环比降落4.32%以及16.54%,同比降落10.97%以及12.06%。

1月份重卡销量4万辆,同比降落21.63%

于细分市场上,重型货车产销4.96万辆以及4万辆,环比降落9.25%以及28.85%,同比降落20.99%以及21.63%;

中型货车产销1.72万辆以及1.31万辆,环比降落15.75%以及32.30%,同比降落21.41%以及29.86%;

轻型货车产销15.26万辆以及13.31万辆,产量环比增加2.74%,销量降落12.92%,同比降落9.99%以及11.97%;

微型货车产销4.82万辆以及4.67万辆,环比降落14.07%以及7.79%,同比增加3.97%以及6.33%。

2015年货车市场不乐不雅,中高端卡车是市场成长的支流

针对于1月份货车销量同比降落12%、重卡销量降落21.63%这一数据成果,我们卡车之家的记者对于2015年重卡市场可否实现“微增加”暗示担忧,并就此征询了中汽协常务副会长兼秘书长董扬。

董扬师长教师说,2015年货车市场重要受两年夜要素影响。

一是“新常态”情况下经济下行,增速放缓,煤炭、钢铁等基建投入缩减。由此货运市场需求不成防止的随之紧缩,货车销量也会有必然水平的降落。

二是国四车型进级换代。国四车于配置方面有了必然的革新以及晋升,价格也存于20%-30%的增长,这于必然水平上会影响用户的置换踊跃性;且市场对于产物的���λ�app进级换代需要一个接管的历程。所谓“牵一发而动全身”,要想完全完成国四车型进级,捉住这个过渡期很主要。

他期待2015年货车销量能与去年持平,最佳能实现“微增加”。

别的,董扬暗示,卡车中高端化是市场成长的支流标的目的。已往,我国卡车市场重要靠引进技能求成长,此刻则需要与更优异的公司合资互助来得到进一步的晋升。前段时间春风以及沃尔沃的合资更是无力的申明了这一点。

友情提示 本信息真实性未经中国项目机械信息网证明,给你看看。没有经过,不要转载。已经经本网授权使用的,应于授权规模内使用,并注明“来历:中国项目机械信息网”。/九游会

九游会重卡销量同比下降21.63% 1月货车开局不利

【概要描述】

2015年2月10日下战书,中国汽车工业协会信息发布会于京召开,集会公然了2015年1月份汽车工业产销数据。1月份,货车产销26.76万辆以及23.29万辆,环比降落4.32%以及16.54%,同比降落10.97%以及12.06%,产销降落较着。

1月份货车销量23.29万辆,同比降落12%

2015年1月份,商用车出产31.77万辆,环比降落8.50%,同比降落6.76%;发卖28.16万辆,环比降落19.32%,同比降落9.04%。

此中,货车产销26.76万辆以及23.29万辆,环比降落4.32%以及16.54%,同比降落10.97%以及12.06%。

1月份重卡销量4万辆,同比降落21.63%

于细分市场上,重型货车产销4.96万辆以及4万辆,环比降落9.25%以及28.85%,同比降落20.99%以及21.63%;

中型货车产销1.72万辆以及1.31万辆,环比降落15.75%以及32.30%,同比降落21.41%以及29.86%;

轻型货车产销15.26万辆以及13.31万辆,产量环比增加2.74%,销量降落12.92%,同比降落9.99%以及11.97%;

微型货车产销4.82万辆以及4.67万辆,环比降落14.07%以及7.79%,同比增加3.97%以及6.33%。

2015年货车市场不乐不雅,中高端卡车是市场成长的支流

针对于1月份货车销量同比降落12%、重卡销量降落21.63%这一数据成果,我们卡车之家的记者对于2015年重卡市场可否实现“微增加”暗示担忧,并就此征询了中汽协常务副会长兼秘书长董扬。

董扬师长教师说,2015年货车市场重要受两年夜要素影响。

一是“新常态”情况下经济下行,增速放缓,煤炭、钢铁等基建投入缩减。由此货运市场需求不成防止的随之紧缩,货车销量也会有必然水平的降落。

二是国四车型进级换代。国四车于配置方面有了必然的革新以及晋升,价格也存于20%-30%的增长,这于必然水平上会影响用户的置换踊跃性;且市场对于产物的���λ�app进级换代需要一个接管的历程。所谓“牵一发而动全身”,要想完全完成国四车型进级,捉住这个过渡期很主要。

他期待2015年货车销量能与去年持平,最佳能实现“微增加”。

别的,董扬暗示,卡车中高端化是市场成长的支流标的目的。已往,我国卡车市场重要靠引进技能求成长,此刻则需要与更优异的公司合资互助来得到进一步的晋升。前段时间春风以及沃尔沃的合资更是无力的申明了这一点。

友情提示 本信息真实性未经中国项目机械信息网证明,给你看看。没有经过,不要转载。已经经本网授权使用的,应于授权规模内使用,并注明“来历:中国项目机械信息网”。/九游会

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